神舟二十一号31日发射！外籍航天员要来了：来中国空间站时间确定

确定了！航天员张陆、武飞、张洪章执行神舟二十一号飞行任务，其中航天员张陆担任本次飞行任务指令长。按照计划，神舟二十一号飞船将会在10月31日发射升空。那在这次飞行任务中，航天员乘组需要完成什么工作呢？

神舟二十一号航天员乘组中的指令长是张陆，相信大家对他都很熟悉了，因为之前他执行过神舟十五号飞行任务。在神舟十五号飞行任务中，航天员乘组和神舟十四号飞行乘组完成了我国第一次“太空会师” 。

虽然航天员张陆此前只执行过一次飞行任务，飞行次数不是很多，但是他飞行经验非常丰富。因为在神舟十五号飞行任务中，他在中国空间站生活、工作了差不多6个月时间。而且在神舟十五号飞行任务中，他还进行了多达4次出舱活动。

而武飞、张洪章这两位航天员是来自第三批的航天员，他们在入选第三批航天员队伍后，就参加航天员基础训练，在通过考核后，最终入选神舟二十一号飞行任务航天员乘组，和指令长张陆一起去中国空间站执行飞行任务。

和之前的几次载人航天飞行任务一样，神舟二十一号飞行乘组在轨期间的工作也是非常繁忙的。按照计划，神舟二十一号航天员们需要在中国空间站完成科学实验以及出舱活动等任务。这其实都已经是常态化的事情，每个航天员乘组在轨期间都有各种各样的科学实验、试验需要进行，有时候还需要进行出舱活动，完成一系列的出舱任务。

现在神舟二十一号航天员乘组已经公开亮相了，都是我国现役航天员，大家这些年一直关注的什么时候有外籍航天员进入空间站，这一个问题其实已经有答案了。

在空间站建造、运营初期，还不具备外国航天员参与飞行任务的条件，而现在我们的空间站已经进入应用与发展阶段了，航天员常驻中国空间站成为了常态化的事情。而我们的航天员选拔训练、飞船的发射都已经非常成熟，已经具备为外国选拔、训练航天员的条件，我们的空间站也做好迎来外国航天员到访的准备了。

在今年2月，我国和巴基斯坦双方签署了一份合作协议。根据双方的合作协议，我国为巴基斯坦提供选拔、训练航天员的帮助，在完成选拔后，巴基斯坦的航天员有机会到中国空间站去执行飞行任务。

在这一项合作协议完成签署后，巴基斯坦方面就迅速展开了航天员的选拔工作，现在初选工作已经完成了，有2名航天员候选人入选。这两位候选人要在我国参加为期1年左右的训练，在完成选拔后，其中一名巴基斯坦航天员预计在明年就会乘坐飞船，和我们的航天员一起到中国空间站执行任务。

不同于我国航天员的飞行情况，巴基斯坦的这名航天员并不会在中国空间站飞行很长时间，而是执行为期约一个星期的短期飞行任务。在完成任务后，这名巴基斯坦的航天员就会乘坐飞船返回地球了。由于我国航天员乘组的轮换周期大约是6个月，所以明年巴基斯坦航天员到访中国空间站的话，到时候我们的航天员飞行任务怎么安排，也确实是一个值得我们关注的焦点。有一些网友认为到时候可能会有一名中国航天员要在中国空间站工作一年，当然这只是猜测。

对于很多网友来说，巴基斯坦航天员将会成为第一位进入中国空间站的外籍航天员，也是预料之中的事情。这其实也不是巴基斯坦和我们第一次展开航天合作，之前以及未来，我们双方都有很多值得关注的航天事业的合作。

在去年的嫦娥六号去月背取样返回地球的任务中，嫦娥六号探测器中就有来自巴基斯坦的载荷，那是一个立方星。当时嫦娥六号探测器在环绕月球飞行的过程中，释放了这个立方星，这个立方星拍摄到了月球的照片。巴基斯坦立方星项目成功验证了纳卫星月球轨道探测技术。

按照计划，我国将在2026年前后发射嫦娥七号探测器，随后在2028年前后发射嫦娥八号探测器，这两个探测器都是计划登陆月球南极地球。其中即将在2028年前后发射的嫦娥八号任务中，也有巴基斯坦的载荷。

按照计划，巴基斯坦国产月球车作为嫦娥八号任务的一部分，将跟着我们的嫦娥八号探测器进行登月。据悉，巴基斯坦的月球车重约35公斤，上面配备4台科学载荷，在抵达月球后，巴基斯坦的月球车将开展一系列的任务，包括拍摄月球表面的照片，分析月壤的成分以及月球资源的利用潜力，还将研究月球表面的辐射水平和等离子特性，以及在月球表面测试长期作业的新技术。

现在神舟二十一号飞船蓄势待发了，发射时间已经确定了，这也意味着神舟二十号飞船要准备返回地球了。虽然我们的空间站有足够的空间有足够的物资支持6名航天员同时在轨生活、工作很长时间，但是由于神舟二十号飞船已经在轨飞行超过6个月时间了，任务已经接近尾声，所以神舟二十号飞行任务乘组把空间站“交”给神舟二十一号航天员乘组后，就会撤离返回地球。

因为航天员长期在轨飞行期间，身体会发生一系列的变化，其中一个就是在失重的状态下，他们肌肉、骨骼加快流失速度，目前国际空间站的宇航员乘组的轮换也是6个月左右，这对航天员来说问题不大。

除了航天员自身的原因外，飞船也是有使用寿命的。因为飞船长期处于外太空恶劣的环境中，遭到空间小颗粒、空间碎片或者宇宙辐射的影响。而且飞船每天经历16次日出日落，意味着频繁经历接近300℃温差的变化，飞船可能会出现金属疲劳等情况，而在轨飞行6个月左右时间，飞船还是安全可靠的。

综合各方面的因素后，航天员乘组的在轨轮换周期现在普遍都是定在6个月时间，这是航天员以及飞船都可以承受的范围内。当然有时候也会有特殊情况，也不是绝对不能超过6个月时间，飞船返回地球的时间需要考虑到飞行任务完成情况，以及着陆场的天气状况等多方面的因素。